Capacité : 12 à 100 tonnes

Course : 30 – 435 mm

Simple effet, avec ressort de rappel incorporé

Avec bague de guidage et d’arrêt

Piston lisse

Trou central : 19 – 79 mm

VDC

Capacité : 30 à 100 tonnes

Course : 177 – 257 mm

Double effet

Avec bague de guidage et d’arrêt

Piston lisse

Trou central : 33 – 79 mm

L’article Vérins à piston creux est apparu en premier sur SSVH.

• Capacité : 10 à 100 tonnes
• Course : 155 – 461 mm
• Avec bague de guidage et butée pleine charge
• Piston lisse

VDC

• Capacité : 30 à 100 tonnes
• Course : 177 – 257 mm
• Double effet
• Avec bague de guidage et d’arrêt
• Piston lisse
• Trou central : 33 – 79 mm

L’article Vérins hydraulique double effet est apparu en premier sur SSVH.

Capacité : 5 à 100 tonnes

Course : 26 – 407 mm

Avec bague de guidage et d’arrêt

Piston lisse

VSR

Capacité : 5 à 100 tonnes

Course : 6 – 16 mm

Avec bague de guidage et d’arrêt

Piston lisse

VTB

Capacité : 10 à 90 tonnes

Course : 38 – 57 mm

Avec bague de guidage et d’arrêt

Piston lisse

VHP

Capacité en traction : 2,5 à 10 tonnes

Course : 127 – 151 mm

Avec bague de guidage et d’arrêt

Piston lisse

L’article Vérins SE avec ressort de rappel incorporé est apparu en premier sur SSVH.

Caractéristiques :

• Modèles à simple ou à double effet

• Course de 50 à 285 mm

• Piston creux avec un diamètre de passage au travers du vérin de 20 à 120mm

• Rappel du piston – par ressort incorporé (gamme SCR, simple effet),
– par retour hydraulique (gamme DC, double effet),
– par retour sous charge (gamme SC, simple effet)

• Traitement anti-grippage, anticorrosion

• Sur les vérins double effet, valve de sécurité sur la marche arrière pour éviter toute surpression accidentelle.

• Piston lisse ou fileté avec écrou de sécurité (version S)

• Bague de guidage et d’arrêt avec joint racleur

• Tête de poussée en acier traité, filetée et amovible

• ½ coupleur femelle à visser 3050.3 avec bouchon de  protection sur les vérins simple effet, ½ coupleurs 3000-3 inversés sur les vérins double effet.

L’article Vérins piston creux – passage réduit (SC-SCR-DC) est apparu en premier sur SSVH.

• Modèles à simple ou double effet réalisés en alliage léger  en version SP.A, SPR.A et DP.A

• Force de poussée de 20 à 100 tonnes

• Course de 30 à 435 mm

• Piston creux avec un diamètre de passage au travers du vérin de 27 à 90mm

• Rappel du piston
– par ressort incorporé (gamme SPR et SPR.A, simple effet)
– par retour hydraulique (gamme DP et DP.A, double effet)
– par retour sous charge (gamme SP et SP.A, simple effet)

• Traitement anti-grippage, anticorrosion

• Sur les vérins double effet, valve de sécurité sur la marche arrière pour éviter toute surpression accidentelle.

• Bague de guidage et d’arrêt avec joint racleur

• Tête de poussée en acier traité, filetée et amovible

• ½ coupleur femelle à visser 3050.3 avec bouchon de protection sur les vérins simple effet, ½ coupleurs 3000-3 inversés sur les vérins double effet.

L’article Vérins piston creux grand passage – alliage léger (SP.A-SPR.A-DP.A) est apparu en premier sur SSVH.

Pourvu d’un trou central qui permet de laisser passer, au travers du vérin, une tige filetée, un tirant ou un câble, ces vérins sont utilisés pour la mise en tension de barre, les essais de traction, les extractions d’axes,… Les gammes SP.A, SPR.A et DP.A sont réalisés en alliage léger, leur poids est optimisé et leur maniabilité grandement améliorée par rapport à la version « acier ».

Poussée en toutes positions – Capacité de 20 à 100 tonnes

L’article Vérins piston creux grand passage (SP-SPR-DP) est apparu en premier sur SSVH.

Vérins à pompe séparée utilisables dans toutes les positions en poussée comme en traction, ils se commandent à distance. Comme pour les vérins à pompe incorporée (EKPI), ils sont utilisés pour les travaux de soudage, d’assemblage ou de redressage.

Caractéristiques

• Force de 10 à 50 tonnes

• Course de 120 mm à 150 mm

• Alimentation différentielle à distance par pompe à main BHC ou à moteur

• Piston lisse traité anti-grippage,  anticorrosion avec joint râcleur

• Tête de poussée plate, anneau de traction ou chape femelle, amovibles

• Entrées d’huile 3/8 NPT femelles

L’article Vérins double effet différentiel – poussée traction (EKPS) est apparu en premier sur SSVH.

Vérins recommandés pour les travaux lourds. A double effet, travaillant en poussée et en traction, ils bénéficient du retour hydraulique du piston (rapidité de manœuvre) tout en conservant l’avantage de l’écrou de sécurité dans le cas de maintien prolongé de la charge. Ces vérins sont équipés d’une valve de sécurité sur le retour pour éviter les surpressions accidentelles.

Caractéristiques du vérin DE avec écrou de sécurité

• Capacité de 35 à 330 tonnes

• Course de 100 à 220 mm

• Piston fileté avec écrou de sécurité

• Retour hydraulique du piston

• Traitement anti-grippage, anticorrosion

• Bague de guidage et de butée pleine charge

• Tête de poussée en acier traité, filetée et amovible

• Valve de sécurité sur la marche arrière pour éviter toute surpression accidentelle

• ½ coupleurs à visser 3000-3 inversés, pour assurer le détrompage

L’article Vérins DE – retour hydraulique – écrou sécurité (DE.S) est apparu en premier sur SSVH.

Vérins à double effet, destinés à de nombreuses applications, travaillant en poussée et en traction jusqu’à la pression de 700 bars dans les deux sens. Leur montage peut être facilité par un filetage en tête de cylindre, qui permet l’adaptation sur divers équipements (presses, poinçonneuses, bâtis, etc.).

Caractéristiques du vérin DE.L à retour hydraulique et piston lisse

• Capacité de 14 à 320 tonnes

• Course de 75 à 440 mm

• Retour hydraulique du piston

• Traitement anti-grippage, anticorrosion

• Bague de guidage et de butée pleine charge avec joint racleur

• Tête de poussée en acier traité, filetée et amovible

• Valve de sécurité sur la marche arrière pour éviter toute  surpression accidentelle

• ½ coupleurs à visser 3000-3 inversés, pour assurer le détrompage

L’article Vérins DE – Retour hydraulique – piston lisse (DE.L) est apparu en premier sur SSVH.